HISTORIE
Die Geschichte von Classic-Line beginnt mit einem Geschenk des Vaters an den Sohn. Zum 14. Geburtstag bekommt Michael Schmidt ein Buch. Noch heute stehen die „Ikonen der Automobilgeschichte“ in der Werkstatt von Classic-Line im Regal. Ein Jahr später kauft der Junge sich den ersten Mini und rettet ihn so vor dem Schrottplatz. Er zerlegt ihn bis zur letzten Schraube und baut ihn wieder auf. Über 30 Jahre ist das jetzt her, aber die Geduld und Akribie und die Begeisterung und Konzentration, mit der sich der Enthusiast und KFZ-Mechaniker alten englischen Autos widmet, die ist bis heute dieselbe geblieben. Weil dieser Umgang mit englischen Klassikern für ihn so wie für die Kollegen bei Classic-Line nicht allein Geschäft, sondern eine Lebenseinstellung ist: „Einmal Engländer, immer Engländer.“
Schon Michael Schmidts Eltern führten in der Nähe von Stuttgart eine British-Leyland-Vertretung. Der Sohn wuchs auf mit Triumph und MG, Austin und Rover, Jaguar, Land Rover, Morris und Mini. Sie begleiten ihn bis heute. 2000 wagt Michael Schmidt den Schritt in die Selbstständigkeit und eröffnet in Bietigheim seine Firma Classic-Line. Es dauert nicht lang, bis sich auch über die deutsche Engländer-Szene hinaus ein Ruf etabliert, der über die Jahre zu einem stetigen und gesunden Wachstum von Classic-Line beitrug.
Längst gilt das Unternehmen heute als einer der führenden deutschen Spezialisten für die Oldtimer von der Insel. Nach und nach konnte Classic-Line als zertifizierter Fachbetrieb für historische Fahrzeuge sein Leistungsspektrum ausweiten: Neben Inspektion und Pflege, sämtlichen Reparaturarbeiten an Mechanik, Karosserie und Interieur, Restaurierung oder Umbauten, Kaufberatung und Transport kommt seit 2013 eine Vertragspartnerschaft mit Morgan. Classic-Line vertritt als einer der wenigen ausgewählten Partner die Marke, verkauft, vermietet und betreut die Roadster aus Malvern.
Im selben Jahr zieht Classic-Line an den neuen Firmensitz nach Kirchheim am Neckar. Neben einem erheblich größeren Showroom bietet der Standort eine moderne Werkstatt mit mehreren Bühnen und mobilen Arbeitsplätzen, wo sich Michael Schmidt und seine Kollegen parallel um mehrere englische Autos kümmern können.
All das aber sind nicht mehr als ein paar Eckdaten einer erfolgreichen Geschäftsentwicklung. Die eigentliche Geschichte von Classic-Line jedoch beginnt viel früher. Sie beginnt mit den „Ikonen der Automobilgeschichte“ und einem Jungen, der schon in der Werkstatt des elterlichen Betriebs dem Charme und der Faszination englischer Autos erliegt.
Classic-Line 2000 – Der Anfang
Portrait Michael Schmidt (Motor Klassik 1/2019)
Das Classic-Line Team
Michael Schmidt
Inhaber
Werkstatt / Organisation / Ersatzteile
Spezialist für Oldtimer (Land Rover, Morgan)
Ist mit englischen Autos groß geworden und dabei geblieben. Alte Liebe rostet nicht, ...oder doch? "Blechbüchsen" aus England kann man tatsächlich lieben.
Robert Kasten
Geschäftsführung & Verkauf
Liebt Oldtimer und zufriedene Kunden!
Leitsatz: "Das Geheimnis des Erfolges besteht darin, den Standpunkt des Anderen zu verstehen."
(Henry Ford)
Schraubt zur Entspannung gerne an seinem gelbem Triumph TR6.
Wolfgang Salzer
Werkstattmeister / Organisation / Ersatzteile
Spezialist für Morgan
Liebt das Geräusch des Rover V8 und Musik aus ordentlichen HiFi Anlagen. Ein echter Morgan Enthusiast, fuhr schon als junger Mann Morgan. In der Szene mehr als nur bekannt.
Jürgen Arnold
Ersatzteile & Service
Der „Teilekommissar“. Beschaffungskriminalität wird bei ihm groß geschrieben. Das muss auch so sein, wenn man für englische Autos ordentliche Ersatzteile ranschaffen muss. Der Brexit macht ihm das Tagwerk zurzeit echt schwer.
Andreas Strauss
Werkstatt
Spezialist für Oldtimer und Morgan
Schafft schon sehr lange an Morgan Fahrzeugen und anderen englischen Autos.
„Very well experienced man.“
Peter Rothmayr
Werkstatt
Spezialist für Oldtimer und Land Rover
Ohne ihn fährt kein Oldtimer. „Pete“ ist unser Motorenspezialist. Hört auf 50 Metern Entfernung, ob ein Motor sauber läuft. Auf der B27 an uns vorbeifahren und dann ab zu „Pete“.
Luca Bordt
Werkstatt
Lang gewachsen der Junge. Kommt daher besonders tief in den Motorraum. Die Hebebühne muss als Ausgleich dann ganz nach oben. Privat spielt er Basketball, so wird der Rücken wieder gestreckt!
Krzysztof Czubek
Werkstatt
Unser Mann für fast alles: „Geht nicht, gibt es nicht“ und wenn es doch mal nicht geht, dann eben anders herum.
Jens Gröninger
Werkstatt
Unser „Frischling“ und Neuzugang. Er wäre nicht bei uns, wenn er keinen Faible für englische Autos hätte. Kennt sich aber auch mit modernen Fahrzeugen aus.
Phil Schmidt
Junior
Technisch sehr interessiert, der junge Mann. Egal ob Mechanik, Elektronik oder IT.
Was aus dem wohl mal wird? Hilft auch schon mal im Büro aus, aber Schule geht vor. Früh übt sich... er liebt Mini und Land Rover.
